کاربرد فرودگاهی SPB-AF
کاربرد فرودگاهی SPB-AF

 

قیر لاستیکی  درزگیر SPB-AF

Airport  Fuel-resistant

مطابق با استاندارد  ASTM D7116، نوع 1

معرفی محصول

 SPB-AF   یک درزگیر تخصصی و پیشرفته است که برای استفاده در باند فرودگاه‌ها، تاکسی‌وی‌ها، رمپ‌ها و مفاصل تحت بارگذاری شدید طراحی شده است.

 این محصول با بهره‌گیری از فناوری نوین SPB-PLUS و فرآیند پلیمریزاسیون دو مرحله‌ای، پس از اجرا و عمل‌آوری کامل، از یک سیال نیوتنی به یک ماده‌ی غیرنیوتنی با رفتار حرارتی پایدار تبدیل می‌شود.

این ساختار پلیمری پیشرفته باعث می‌شود SPB-AF پس از واکنش نهایی :نسبت به تغییرات دما حساس نباشد، مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر سوخت‌های جت، روغن‌های صنعتی و حلال‌های شیمیایی داشته باشد  و نیزعملکردی پایدار و بلندمدت در مفاصل آسفالتی ارائه دهد.

 

 ویژگی‌های کلیدی

  • مقاومت شیمیایی بالا در برابر سوخت‌ها و حلال‌ها
  • انعطاف‌پذیری و کشسانی بی نظیر
  • ویسکوزیته پایدار در تغییرات دمایی شدید
  • تولید شده بر پایه فناوری SPB-PLUS با پلیمریزاسیون دو مرحله‌ای

 

موارد کاربرد

  • درزهای باند پرواز (Runways)
  • تاکسی‌وی‌ها (Taxiways)
  • رمپ‌ها و پارکینگ هواپیما (Aprons)
  • پایگاه‌های نظامی و فرودگاه‌های با بار ترافیکی بسیار بالا

 

 راهنمای اجرا

SPB-AF یک درزگیر تخصصی برای باند فرودگاه‌ها، تاکسی‌وی‌ها، رمپ‌ها و مفاصل پرتنش است. اجرای صحیح این محصول برای دستیابی به حداکثر عملکرد، طول عمر و مقاومت مکانیکی و شیمیایی آن حیاتی است.

SPB-AF به دو صورت قابل اجراست :

  • بدون استفاده از شتابدهنده شیمیایی ( تکمیل فرایند پلیمریزاسیون 7 تا 21 روز پس از تزریق)
  • با استفاده از شتابدهنده شیمیایی( تکمیل فرایند پلیمریزاسیون تا 24 روز پس از تزریق)

1-آماده‌سازی سطح

سطح درز یا مفصل باید تمیز، خشک و عاری از گرد و غبار، روغن، چربی و ذرات سست باشد.

برای افزایش چسبندگی، پیش از تزریق، درز با مشعل دستی حرارت داده شود.

2- دمای مناسب اجرا

دمای پیشنهادی تزریق:  180 درجه سانتیگراد ( بمنظور حفظ خواص پلیمری از گرم‌کردن بیش از حد مجاز خودداری شود)

3-تجهیزات مورد نیاز

  • فلاسک گرم‌کن صنعتی مجهز به همزن مکانیکی و ترمومتر دقیق
  • ابزار پرکننده و کاردک برای تزریق
  • مشعل گازی قابل حمل

 

4- ضخامت و لایه گذاری

ضخامت پیشنهادی درزگیر بسته به نوع درز و شرایط بارگذاری: 15–20 mm

برای درزهای عمیق، اجرای چند مرحله‌ای توصیه می‌شود.

 نکات تکمیلی

پس از عمل‌آوری کامل، SPB-AF در برابر دما، سوخت‌های جت و فشارهای مکانیکی شدید کاملاً مقاوم خواهد بود.

رعایت دقیق دستورالعمل اجرا، تضمین‌کننده پایداری طولانی‌مدت، چسبندگی عالی و مقاومت شیمیایی محصول است.

نسخه فرودگاهی

نظرات کاربران
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.بخش های مورد نیاز علامت گذاری شده اند
* نظر هایی كه حاوی توهین است، منتشر نمی شود
* لطفا از نوشتن نظر های خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
امتیاز دهید:
قیر لاستیکی SPB
SPB یک فناوری نوآورانه در صنعت قیر و آسفالت است که با تکیه بر دانش مهندسی پلیمر و تجربیات اجرایی، پاسخی عملی به نیازهای روزافزون پروژه‌های عمرانی در شرایط نامتعارف ارائه می‌دهد.