قیر لاستیکی با فناوری پلیمریزاسیون (SPB)  نسل جدید قیرهای پلیمری است که با ترکیب دانش مهندسی پلیمر و تجربه عملی گسترده، پاسخی نوآورانه به نیازهای روزافزون پروژه‌های عمرانی ارائه می‌دهد. این فناوری با بهبود خواص مکانیکی و شیمیایی قیر، دوام و عملکرد آسفالت را در شرایط آب‌وهوایی و ترافیکی سخت به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.

تاریخچه و ایده شکل‌گیری

ایده اولیه فناوری SPB  بر پایه بیش از ۲4 سال تجربه در صنعت قیر و آسفالت و نتایج چندین پروژه تحقیق و توسعه شکل گرفته است.

مسعود علیزاده، مخترع این فناوری، با داشتن ۴  اختراع ثبت شده  ملی و  یک اختراع بین المللی و موفقیت در تجاری‌سازی این اختراعات، توانست محدودیت‌های قیرهای پلیمری و  قیر های لاستیکی سنتی را شناسایی و راه‌حل موثری ارائه کند.

از سال ۱۳۹4 و پس از عبور موفق از آزمایشات متعدد توسط آزمایشگاه های معتبر مکانیک خاک ومراجع نظارتی  ،  قیر لاستیکی  SPB   وارد فاز صنعتی شد.

ابتدا به صورت پایلوت در معابری با شرایط ترافیکی نامتعارف  اما کم عبور و بتدریج در معابری با ترافیک سنگین و پر تردد مانند خطوط BRT   ، و  اما تاکنون بیش از ۲۰۰ هزار تن آسفالت هوشمند با این فناوری، در محورهای شریانی شهری و  بین شهری و  با شرایط ترافیکی نامتعارف و فشار بارگذاری بالا اجرا شده است. این عملکرد موفق، نشان‌دهنده توانمندی SPB در پاسخ به سخت‌ترین شرایط بهره‌برداری است.

فناوری و نحوه عملکرد

SPB  با  استفاده از پلیمریزاسیون هوشمند در محل (In Situ)، فرآیند اصلاح قیر را در دو مرحله انجام می‌دهد:

مرحله اول :  در پالایشگاه قیر

قیر و پودر لاستیک به کمک افزودنی‌های خاص ترکیب و وارد واکنش‌های اولیه می‌شوند و کامپاند  نیمه آماده  به صورت داغ و توسط تانکر های متعارف حمل قیر  به کارخانه آسفالت انتقال می یابد و در فلاسک مجزا  ذخیره سازی میشود.

( نگهداری قیر در کارخانه آسفالت  بدون هیچ گونه  محدودیت دمایی و زمانی است)

مرحله دوم : در کارخانه آسفالت و در محل پروژه

در این مرحله،  بعد از اختلاط کامپاند نیمه آماده با مصالح سنگی و یا  افزدن مکمل  شیمیایی  به قیر در همزن هایی با دور پایین ،  فرآیند پلیمری شدن قیر آغاز شده  و پس از حمل ، پخش و تراکم دهی آسفالت ، با ایجاد پیوند شیمیایی جدید در آسفالت ،  فرایند پلیمریزاسیون به مرور زمان  تکمیل میشود که باعث بهبود خواص مکانیکی و  پایداری شیمیایی در آسفالت میگردد.

 در نسل جدید  قیر های لاستیکی با فناری SPB  بخشی از خواص  قیر  بلافاصله پس از تولید فعال شده و  بخشی دیگر ،به‌تدریج و  در زمان تولید و اجرای آسفالت و یا بهره‌برداری کامل میشود.

 این تحول باعث می‌شود، بعلت ویسکوزیته پایین  کامپاند در مرحله اول  ،  تولید، حمل و نگهداری قیر آسانتر باشد اما خواص نهایی قیر و افزایش خواص مکانیکی آسفالت ، بعد از تولید ، پخش و تراکم گیری آسفالت کامل شود  .